此時此刻，第55顆北斗導航衛星正在西昌衛星發射中心蓄勢待發。作為北斗三號.后一顆組網衛星，它于4月4日運抵西昌，在這里開展測試、總裝等工作，并計劃于5月發射升空。屆時，北斗導航系統**星座部署將**完成。

北斗系統建設先后經歷了北斗一號、二號、三號系統3個階段，目前北斗一號4顆試驗衛星已全部退役，從北斗二號首顆星起算，中國已發射54顆北斗導航衛星，距離北斗三號系統建成，僅一星之遙。

去年底召開的北斗三號系統提供**服務一周年發布會上，中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其介紹，北斗系統提供**服務一年來，在系統建設、應用推廣、**化發展等方面取得了諸多成果，北斗系統**覆蓋和服務能力進一步**，向建成**..衛星導航系統目標邁出了堅實一步。

2019年，北斗系統實施7箭10星高密度發射。2019年12月16日，完成了由24顆中圓地球軌道衛星組成的核心星座的部署。北斗三號所有中圓地球軌道衛星完成組網，標志著北斗三號系統核心星座部署完成。“我們建設的北斗三號系統，完全是自主創新、自主設計、自主建造、自主可控，是響當當的中國創造產品。”冉承其表示。

通過提升系統智能運維能力，北斗三號系統連續穩定運行，同時服務精度、可用性、連續性等各項性能指標均達到預期要求；水平和高程定位精度實測均優于5米。

北斗系統初步形成星基增強、精密定位、短報文通信、**搜救服務能力，已提供地基增強完全服務能力，構成了集多種服務能力于一體的北斗特色應用服務體系，將為用戶提供精度更高、性能更優、功能更強的多元化服務。

以**搜救服務為例，北斗三號工程衛星總師林寶軍表示，這是一項**的公益性服務，主要用于水上、陸地以及空中遇險目標的定位和救援。以前此類搜救系統只能提供從求救者到衛星的單向報警信息，至于求救信息是否發出去了，救援力量是否收到，求救者是無法知道的，只能盲目等待。而北斗系統的特色在于具有返向鏈路的確認功能，可以把回執信息以及地面救援力量的準備情況等發送給求救者，求救者心里踏實，被救的信心也會大增。

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